Poliaksijalni dječji spinalni vijak

Specifikacija proizvoda

Izložba proizvoda

Legura titana novi je važan strukturni materijal koji se koristi u zrakoplovnoj industriji. Njegova specifična težina, čvrstoća i radna temperatura nalaze se između aluminija i čelika, ali ima visoku specifičnu čvrstoću i izvrsnu otpornost na koroziju morske vode i ultra-niske temperaturne performanse. Legure titana prvi put su korištene u Sjedinjenim Državama 1950. godine kao nenosive komponente kao što su toplinski štitovi stražnjeg trupa, deflektori vjetra i repni pokrivači na lovcu-bombarderu F-84. Od 1960-ih upotreba legura titana pomaknula se sa stražnjeg trupa na srednji trup, djelomično zamjenjujući konstrukcijski čelik za proizvodnju važnih nosivih komponenti kao što su pregrade, grede i klizne tračnice. Količina legure titana koja se koristi u vojnim zrakoplovima brzo se povećala, dosežući 20% do 25% težine strukture zrakoplova. Od 1970-ih civilni zrakoplovi s legurom titana počeli su koristiti legure titana u velikim količinama. Na primjer, količina titana koja se koristi u putničkim zrakoplovima Boeing 747 dosegla je više od 3640 kg. Titan za zrakoplove s brojevima mach manjim od 2,5 uglavnom se koristi za zamjenu čelika za smanjenje strukturne težine. Drugi primjer je američki izviđački zrakoplov velike nadmorske visine SR-71 (leteći Mach 3 i visina letenja od 26.212 metara), gdje titanij čini 93% težine strukture zrakoplova, a poznat je kao "all-titanium" zrakoplov. Kada se omjer potiska i težine aeromotora poveća s 4 na 6 na 8 do 10, a izlazna temperatura kompresora poveća se s 200 na 300 °C na 500 do 600 °C, legura titana izvorno je izrađena od aluminija za niskotlačne kompresorske diskove i lopatice. Potrebno je prebaciti se na legure titana ili koristiti legure titana umjesto nehrđajućeg čelika za proizvodnju visokotlačnih kompresorskih diskova i lopatica za smanjenje strukturne težine. Sedamdesetih godina prošlog stoljeća količina legura titana koja se koristila u aeromotorima općenito je činila 20% do 30% ukupne težine konstrukcije. Kućište, kućište ležaja itd. Svemirske letjelice uglavnom koriste visoku specifičnu čvrstoću, otpornost na koroziju i otpornost legura titana na niske temperature za proizvodnju raznih posuda pod tlakom, spremnika za gorivo, pričvršćivača, remena za instrumente, okvira i raketnih kućišta. Umjetni zemaljski sateliti, lunarni moduli, svemirske letjelice s posadom i svemirski šatlovi također koriste zavarivanje titanskih legura.

Naša tvornica

Proizvodna oprema

Oprema za testiranje

Oprema za površinsku obradu

Naša certifikacija

Poliaksijalni dječji spinalni vijak

Popularni tagovi: poliaksijalni kičmeni vijak za pedikulu, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, prilagođeno, jeftino, niska cijena, proizvedeno u Kini